不比不知道……
有句俗语：不比不知道，一比吓一跳。我这一比没有吓一跳，只是又多了个经验，多了个谈资。
说的是此次匆匆的新加坡之行，因为是匆匆决定，时间紧迫，在如今航空发达到飞机满天飞的时候，仍然没有多少选择，就是它了——BRITISH AIRWAYS英国航空公司，它可以实现把我们最快地送达那里。
我们从未乘搭过这个航空公司的航班，因此，上飞机前在于我就有了一分“好奇”。
上飞机，一切手续与其他航空公司相同，唯一奇怪的是在登机口，还要再查护照？记忆中，这是过去未曾有过的经历。还有不同的是，飞机舱门口没有报纸。
这是一架波音777，上得飞机，只见它的公务舱安排有些特别，纵向三排座椅，同样是一对对的座位，但是，它的一对对，是两两相对（一个头朝机头，另一个头朝机尾）地安排，中间有隔板隔开，隔板有活动的设置，可以开合，这应该比那些排排坐的安排要舒服一些，毕竟如果是两个完全不相识的人，长时间并排坐在一起，不同的人，会有不同感受的。
它还设有高端经济舱，座位稍微宽敞一点，也是横排6个位子。接着就是经济舱了。
一走进经济舱，我就发现，座位很窄。横排9个座位，3个3个一排。（与新加坡航空一样，南航是2，4，2的设置——每排少一个座位）我不由得嘀咕，不是说，中国的航班座位是最窄的吗？我坐下，感觉座位的设计比较舒服，虽然由于身高的原因，脖子的支撑不是那么贴合，不过感觉不用加脖子的靠垫也没有问题。但是，也马上证实了位子窄的感觉。我坐在位子上，头紧紧地靠在椅背上，用手一比，不到两码（大概40公分），前面的人把椅子往后一放，就只剩下30不到！坐在我们这一排靠窗位子的印度老太太出来进去，都必须要坐在椅子上，往外挪，想要立起身子，“横移”出去是不可能的。高个的（1米8左右）坐下，膝盖就顶住前面的椅子了。
接下来是服务，飞机的飞行时间是7个多8个小时吧（因为航班误点，加上奇怪的上机安排，搞得有的头昏，不能准确地报告了）。在飞机起飞不久，空姐就送了一些餐食给几个有特殊要求的乘客。不久，广播里播出了用餐的通知，可是等了很长时间，什么动静也没有。印度老太太吃完了她的餐食，休息了一阵子，出来上洗手间了。我们还是没有动静。餐车终于来了，可是发餐食到我们之前两三排，就停了，把餐车推了回去。回来出来了，推过我们身边，过去了。过了一会它又回来了，又走了……如此往返三次，我们都糊涂了，乘客们个个面面相觑，不知发生了什么？我想起一“画饼充饥”。不，在这里是“播音充饥”！
最后，终于给我们发餐食了，不过，坐在近邻的有几位已经睡了一觉，甚至几觉，因为此时飞机已经飞行了3个多小时，离悉尼仅仅4个小时32分钟了。
吃完后刚刚打了个盹，灯又亮了，广播又通知“开餐”了。看着送来的一盒餐食我们完全没有一点食欲。两个小时前才吃过，别说是在飞机上，就是在地上也不会有胃口的。前后看看，个个都差不多。
“吃完”后，东西还没来得及收，飞机已经开始下降。整个感觉就是，手忙脚乱，裙嘞裤嘞！
还说餐食，盒饭的汁非常之多，多到盒子的铝箔盖上，都有不少的油和汁，弄你一手的油不说，稍微不小心还会弄你一身油。而且非常之咸，可以毫不夸张地说咸得发苦！再有，送饮料的时候是没有茶水的，最多的是酒，有两种（红白葡萄酒），饮料有限，可乐、苹果汁、七喜，然后就是水，加冰的水。
再说服务，空姐。她们笑容可掬，但是，送餐时，并不理会那些不把椅子靠背调回原位的人，如果有人提出，她就只管，提出来的那个，旁边的一个，她也不会顺便提醒一下！还要你再提。感觉是，你踢一脚，她动一动。
至于飞机的轩窗是否打开或者关闭，这些我在过去的乘搭飞机时经常遇到的提醒，在这次旅程中根本没有过（必须说明的是，此次往返乘坐的分别是早机和晚机，也就是，加起来是经历了几乎一整天的时间，都没有被要求开或者关窗子的）。是规矩不一样？记得还曾经查过为什么飞行时，会要求开或者关窗，大概是，夜间为了安全，白天，为了让需要休息的人，可以有较好的环境……
当然，也有让我满意的地方，比如，机上是用3D播放飞行图，非常清晰，全方位地移动，简直有进入了驾驶舱的感觉（当然我从未进入过，那是我想象的）。还有在回程的飞机上，在广播安全须知的时候，小电视上竟然出现了中文字幕！哇，这可不是中国的航班，也不是飞中国的航线，一时，简直有点激动了。
不比不知道，这一比，比出了什么？朋友，由您去评说好了。
几句题外话：从去年11月23日至此次赴新加坡，是8个月内的第三次了。第一次我单独赴新，待了12天；第二次，我独自去，与女儿女婿和半岁不到的孙女一起走，待了一个星期；第三次，我和先生一起去，待了4天。我的心情，一次比一次更沉重，一次比一次更难过，一次比一次更无奈，一次比一次更伤感……人生之路是如此的充满艰险，充满未知，并且，要继续……
晓 凌
题图：新加坡夜景
评论