圆梦G7（5）
2017年10月21日
乌拉特中旗海流图-额济纳旗(815公里)
晨早，雾很大。
热情的石友庄俊夫妇赶来宾馆：“不要急着走，天要留你们了。”
石友热情，但我们时间紧迫，前面还有很长的路要行，我们谢绝了石友的挽留，早餐后便冒着大雾出发了。
海流图到额济纳旗，全程815公里。一段212省道后转入京藏高速至临河正式转入京新高速G7。
从临河到额济纳旗接近600公里，汽车一箱油是无法行完这一程的。看地图中途会有油站，但看过别人的行车记录，说沿途好几个油站尚未完工，没有油加。
遗憾的是这个问题我们过了临河服务区正式转入G7才醒悟的。
看着不滿的油表，抱着侥幸的心理，继续向前开。
谁知江湖传说原来是真的！在100公里内连续两个服务区的加油站都是正在建设中……
虽说车到山前必有路，没有过不去的坎！但看着仅有一半油存量的油表，心底里油然升起一丝kong慌，万一前面又没有油加，那不知如何是好？
“大哥二哥，我们可以一齐推车啊。”男人性恪，被我们称之为小弟的陈慧在开着玩笑。
“别，别开玩笑。”我想起了那个“乌鸦嘴”的词，同时又想到近期流行的“量子纠缠”的效应，赶忙制止小弟的乱说。
“前面有个小镇出口。”二哥老孙醒目，发现高速公路有个叉口通行一个名叫青山的地方。
有乡镇就有油站，紧握方向盘的我向着辅道离开G7，往青山小镇奔去。
终于找到中国石油油站，望着滚滚注入油箱的汽油，油，仿佛流入我枯萎的心田，人踏实多了。
继续上路，呵呵，几十公里后，看见一辆汽车被另一辆汽车救援拖着，缓慢地行驶在崭新的G7柏油路上。
后来在前面的一个服务区见到这被拖的车辆，一打听——
呵呵，原来他们半路汽油耗尽，无法启动，被迫请来救兵拖车。
哈哈，我们逃过了一劫。
车子行走在巴丹吉林沙漠的腹地，这路段大多位于戈壁滩，大荒漠，自然条件恶劣，干旱的沿途又严重缺水，一个服务区的洗手间，在开水间贴着一张“水是咸的”字样，令人引起好多遐想。
行车路上，一直人车稀少，据说内蒙古境内的G7公路，合计有近500公里路段基本为无人区。
在苍茫天地一路驰骋，人觉得很放松，兴奋的我们，时而拍照，时而高歌一曲，尽情享受据说比美国66号公路还要震撼的风光。
只可惜，我尚未去过66号公路，到底PK效果如何？真不得而知。
晚上8点半，我们才抵达额济纳旗，因为天黑了，在临近额济纳旗的几个胡扬林观景台我们都无法去观光。
幸好，我们下榻的旅店的门前，就有一排胡杨林，根深叶茂，在灯光的映衬下，叶子黄灿灿，金光闪闪，格外令人兴奋。
明日，将走进胡杨林，去抓抓秋天的尾巴。
六(二)班 李观云
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